EUROPA – HRVATSKA - Sporo izgaranje u cilindrima automobila problem je zbog kojeg katalizatori otto i dizel motora najčešće zadaju probleme svojim vlasnicima kada ih je potrebno izmijeniti. Ovim problemom počela se u Hrvatskoj komercijalno baviti tvrtka „Trgomar“ iz Bjelovara nedaleko Zagreba. Savjetnik na projektu Adam Filić uz voditelja Tomislav Pavičić napominju kako motorna vozila s ugrađenim HHO
generatorom sigurno prolaze na eko testu prilikom tehničkog pregleda vozila, budući da štetni plinovi potpuno izostaju. Ovo je jedini takav projekt u Hrvatskoj kojim se počelo baviti neko poduzeće. Trgomar d.o.o. se odlučio na proizvodnju probne serije ovih generatora i izazvao time dosta interesa u javnosti. Puno su uložili u opremu za ispitivanje materijala pogodnih za konačni proizvod. Set za ugradnju u jedno vozilo tako u prvoj serijskoj proizvodnji košta oko 600 USD što ovisi i o snazi motora u koji se ugrađuje. U usporedbi sa cijenama HHO generatora u svijetu, njihov generator košta isto, a ovlašteni serviser u poduzeću Trgomar d.o.o. treba dva do tri sata za ugradnju generatora u vozilo. Uštedjeti se može do 50 posto goriva što ovisi o stanju motora, vrsti automobila, ali i načinu vožnje. Slijedeći cilj je napraviti motore koji bi trošili samo vodu, ali to će moći tek kada prodajom patenta HHO generatora zarade dovoljno da mogu platiti ispitivanje novog sistema, što je često jako skup postupak. Osnova HHO generatora je elektroliza vode kojom se voda razlaže na atome vodika i kisika. Nakon toga se vodik ubrizgava u cilindre motora gdje ubrzava izgaranje benzina ili dizela. Dosadašnja praksa pokazala je da se iskoristivos HHO generatora može očekivati tek kod dugih vožnji a nikako kod gradske vožnje ili rada motora u praznom hodu. Inače iz HHO generatora se pomoću sunčeve energije može lako dobiti i električna energija pa i plinovi za zavarivanje. Ova tema u svijetu je dosta obrađena pa se nadamo da su mladi hrvatski entuzijasti upoznati sa svim dobrim i lošim stranama ovog eko-sistema kako nebi bili prozvani za varanje svojih kupaca.
generatorom sigurno prolaze na eko testu prilikom tehničkog pregleda vozila, budući da štetni plinovi potpuno izostaju. Ovo je jedini takav projekt u Hrvatskoj kojim se počelo baviti neko poduzeće. Trgomar d.o.o. se odlučio na proizvodnju probne serije ovih generatora i izazvao time dosta interesa u javnosti. Puno su uložili u opremu za ispitivanje materijala pogodnih za konačni proizvod. Set za ugradnju u jedno vozilo tako u prvoj serijskoj proizvodnji košta oko 600 USD što ovisi i o snazi motora u koji se ugrađuje. U usporedbi sa cijenama HHO generatora u svijetu, njihov generator košta isto, a ovlašteni serviser u poduzeću Trgomar d.o.o. treba dva do tri sata za ugradnju generatora u vozilo. Uštedjeti se može do 50 posto goriva što ovisi o stanju motora, vrsti automobila, ali i načinu vožnje. Slijedeći cilj je napraviti motore koji bi trošili samo vodu, ali to će moći tek kada prodajom patenta HHO generatora zarade dovoljno da mogu platiti ispitivanje novog sistema, što je često jako skup postupak. Osnova HHO generatora je elektroliza vode kojom se voda razlaže na atome vodika i kisika. Nakon toga se vodik ubrizgava u cilindre motora gdje ubrzava izgaranje benzina ili dizela. Dosadašnja praksa pokazala je da se iskoristivos HHO generatora može očekivati tek kod dugih vožnji a nikako kod gradske vožnje ili rada motora u praznom hodu. Inače iz HHO generatora se pomoću sunčeve energije može lako dobiti i električna energija pa i plinovi za zavarivanje. Ova tema u svijetu je dosta obrađena pa se nadamo da su mladi hrvatski entuzijasti upoznati sa svim dobrim i lošim stranama ovog eko-sistema kako nebi bili prozvani za varanje svojih kupaca.
0 komentari:
Objavi komentar